Кому-то нужен «просто склад», но на практике это сложное инженерное помещение, где логистика, безопасность и экономика должны сходиться в одну модель. Ниже — понятный план, как подготовиться к проекту, чтобы не переплачивать на стройке и запуске.
Когда нужен новый склад и что важно на старте
Чаще всего инициатором становится рост оборота, переход на адресное хранение, запуск e‑commerce каналов или расширение производственных мощностей. Здесь и проявляется роль качественного проектирования: именно на этом этапе закладываются будущие скорости обработки, себестоимость операций и энергоэффективность.
Ключевой вопрос — как склад «работает» внутри. Нужна логическая схема потоков, подбор стеллажей и техники, требования к воротам и докам, полам и температурным зонам. Для Москвы и ближайшей области особое значение имеют транспортные плечи, зонирование по шуму, а ещё — доступность энергомощностей.
Базовые решения, которые определяют бюджет
Каркас и пролёты. Металлоконструкция позволяет получить большие пролёты без внутренних колонн — это гибкость и меньшие затраты на внутрискладскую логистику. Важно заранее рассчитать нагрузки от стеллажей и техники.
Промышленные полы. Проверяем несущую способность, ровность по FM/EN, армирование, швы и упрочнение топпингами. Ошибка здесь обходится дороже всего.
Доки и рампы. Количество и расположение доков, типы доклевелеров, тамбуры и тепловые завесы. В регионах с холодным климатом — прорабатываем «теплые» шлюзы.
Инженерия и BMS. Отопление/вентиляция, освещение, АПС/АУПТ. Автоматизация (BMS) снижает пиковые нагрузки и расходы. Для мультитемпературных зон — отдельные контуры и узлы учета.
Этапы проекта (как это выглядит по шагам)
Подготовка ТЗ → инженерные изыскания → концепция и планировка → BIM‑модель → разделы П/Р → экспертиза → авторский надзор. Такой цикл позволяет рано ловить коллизии, считать ведомости материалов и фиксировать стоимость до начала строительно‑монтажных работ.
Чек‑лист для вашего ТЗ (сохраните)
— Назначение склада (e‑commerce, 3PL, производство), требуемая оборачиваемость.
— Площадь, высота до низа конструкций, шаг колонн, допустимая нагрузка на пол.
— Типы паллет/грузов, стеллажные системы, коридоры и маршруты техники.
— Количество доков, тип ворот, режимы температур и требования к холодоснабжению.
— Наличие офисно‑бытового блока, зоны комплектации/кросс‑докинга, мезонины.
— Требования к IT: WMS, адресное хранение, интеграция с ERP/сканерами.
— Ограничения площадки: энергомощности, подъездные пути, радиусы разворота.
— Особые нормы: категории по ПБ, взрывопожароопасность, зоны дымоудаления.
Сроки и стоимость (ориентиры)
На типовой проект уходит от нескольких недель до пары месяцев в зависимости от площади и насыщенности инженерией. Стоимость формируется из площади, этажности, класса объекта и уровня автоматизации. Для крупных площадей выгодна поэтапная выдача документации с ранним согласованием технических решений — это снижает риск переделок на стройке и в закупках.
Какие риски проект снимает заранее
— Неправильная компоновка зон → «бутылочные горлышки» и простои на доках.
— Недооценка нагрузок на пол → деформации, ограничения для высотной техники.
— Конфликты инженерии и технологии → переделки и переносы оборудования.
— Завышенная установленная мощность → лишние платежи и CAPEX.
Нормативные ориентиры (evidence‑блок)
Проекты складов выполняются с учетом обязательных требований по пожарной и промышленной безопасности: СП 56.13330 «Склады. Общие требования», СП 2.13130 «Системы противопожарной защиты», ФЗ‑123. Для каждого помещения задаются категории по пожарной опасности, обеспечиваются пути эвакуации, зоны дымоудаления и автоматическое пожаротушение.
Частые вопросы (FAQ)
Зачем нужен BIM в складах?
3D‑модель позволяет видеть коллизии инженерных систем, автоматически считать ведомости материалов и фиксировать бюджет ещё до стройки.
Чем различаются классы A/B/C?
Класс A — высота, шаг колонн, доки и инженерные стандарты выше; классы B/C допускают упрощения. Выбор влияет на CAPEX/OPEX и окупаемость.
Что такое адресное хранение и зачем оно в проекте?
Это основа WMS: склад делится на зоны, каждая паллета имеет координаты. Проектом задаются правила движения и размещения.
Можно ли встроить автоматизацию позже?
Можно, если в проект заложены резервы по площади, несущей способности, электричеству и трассам.
Когда использовать кросс‑докинг?
При высоких потоках краткоживущей номенклатуры — проектом выделяем отдельные зоны и маршруты техники.
Где заказать и что вы получите
Мы выполняем проектирование складских комплексов под задачи e‑commerce, 3PL и производства, включая технологическую часть, инженерные разделы, BIM‑модель и сопровождение экспертизы. Для объектов в Москве и по РФ готовим «под ключ»: от ТЗ до авторского надзора. В состав результата входят пояснительная записка, комплект чертежей, спецификации, ведомости материалов и календарный план.
Ищете понятные сроки и бюджет? Посмотрите услугу «Проектирование складов» — там описаны этапы, ориентиры по стоимости и инструментам. При необходимости разработаем проектирование складских зданий с мультитемпературными зонами и интеграцией WMS.